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经济日报北京/青岛12月29日讯（记者王人慧、刘成）从中国国度铁路集团有限公司获悉伦理片电影，CR450动车组样车29日在北京发布，这璀璨着“CR450科技翻新工程”获取要紧破损，将极大升迁我国铁路科技翻新水谦恭科技自立自立智力，进一步隆重扩大我国高铁技艺天下领跑上风。

12月29日拍摄的CR450AF动车组样车伦理片电影。新华社记者 鞠焕宗 摄

国铁集团科信部联系负责东谈主先容，党的十八大以来，中国铁路自主研发了以恢复号动车组为代表的一无数科技翻新效能，构建了涵盖高铁工程缔造、装备制造、运营处理三大界限的成套高铁技艺体系，中国高铁收场了从追逐到领跑的历史性超过，高铁技艺树起国外标杆。为进一步隆重扩大我国高铁技艺天下领跑上风，更好作事和解救中国式当代化，国铁集团牵头组织国内科研院所、高校、企业等上风科研力量构成估计翻新团队，开展协同攻关。

2018年，运转在时速400公里贸易运营技艺“无东谈主区”张开探索，盘问时速400公里运行条款下的高铁基础表面和枢纽技艺，作念了巨额技艺累积和论证；2021年，认真现实“CR450科技翻新工程”，开启时速400公里CR450动车组研发和高铁基础看成成套技艺盘问；2022年，发布CR450动车组总体技艺条款，开展了CR450动车组研制技艺条款参数试验和巨额仿真策动；2022年至2023年，折柳在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技艺部件换装试验，对枢纽新技艺和部件性能进行了考据；2024年，认真启动样车坐蓐，无为专揽智能制造技艺，强化质地管控，确保了CR450动车组样车奏凯下线。

据了解，CR450动车组样车运营速率、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要方针国外率先。一是更高速。试验速率时速450公里，运营速率时速400公里，异日插足贸易运营后可进一步压缩时空距离，让游客出行愈加爽直高效。二是更安全。制动距离更短、运行贯通性更优，在运营速率升迁的情况下，制动距离基本止境。三是更节能。动车组整车运行阻力镌汰22%，减重10%。四是更惬意。舒舍弃方针更优，车内噪声镌汰2分贝，客室作事空间加多4%，可为游客提供各样化、便利化、个性化作事，乘坐体验更好。五是更智能。行车与戒指、司机智能交互、安全监控、游客智能作事等界限均得到全面升级。

这次发布的CR450动车组样车包括两列，其中CR450AF由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。公司副总工程师陶桂东先容，CR450AF的车头造型灵感着手于“飞箭”，两翼敏感的棱线仿自中国古代的“箭镞”，极具速率冲击力。车身飘带颜色采选“国旗红”“琉璃黄”，局面脱胎于中国书道中的“笔锋”，突显“中国风”。整车造型缠绵充分彰显中国速率、中国灵巧、中国文化。

国铁集团科信部联系负责东谈主先容，CR450动车组是国度翻新驱动发展政策的纯真现实，是我国科技翻新和高端装备制造实力的抽象展现，充分彰显了社会见解轨制上风，对鼓动我国铁路高水平科技自立自立，以科技翻新引颈铁路新质坐蓐力发展，缔造当代化铁路产业体系具有遑急深嗜。下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列贯通试验和调查，进一步西席各项性能，束缚优化技艺方针伦理片电影，争取早日插足贸易运营。