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时时坐高铁的小伙伴美味的性爱

一定见过两列动车组

首尾邻接的“亲亲”画面

这是一种常见的首先格式

称为重（chóng）联

动车组为何要重联首先？

需要几位司机主宰？

今天小编就来为你解答

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8变16，运力翻倍

重联等于将两列疏通型号的8辆编组动车组车头，通过车钩等部件连挂在沿途，将8节车厢变为16节车厢。前进场合的第一列动车组司机谨慎主宰；第二列动车组可同步完成加快、降速、启停等看成和任务，无需安排司机。

动车组重联后，列车的运载能力将获取权臣进步，未必搭载更多搭客。举例春运客流岑岭期，为保险搭客返乡、旅游等出行需求，铁路部门深远过动车组重联格式加大运力投放。

时速2公里进行“接吻”

动车组重联一般在磨练库内进行，以CR400BF型回话号动车组为例，在2名地勤机械师与2名司机的调解下，当联挂准备就绪，动车组头罩处于掀开景色时，司契机以2公里时速驾驶，完成动车组“接吻”。

值得一提的是，重联首先时，两列动车组的能源不会随之加多或减少，首先速率与重联前保捏一致。

8号和9号车厢不重迭

珍爱！动车组重联首先时，8号与9号车厢之间无法相互通行。小编教唆弘远搭客，搭车前请阐明好车厢号。

若是万一上错车厢，你不错干系列车长寻求匡助，待列车抵达半途靠岸站时，从站台上移步到另一组列车上，千万不成强行扒阻车门！

看似简便的“亲亲”

背后竟有这样多常识

属于动车组的“小停止”

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