刚刚有网友爆料称五色影院，极越职工围堵要说法！12日上昼，极越CEO夏一平刚到公司，就被职工合围了，终末王人闹到窥伺来了…
其实极越自身条目并不差，被收购或者换个ceo巧合还能周转...
这究竟是咋回事？
笔据网传的图片涌现，12月12日，极越CEO夏一平被极越职工围堵在上海办公室。
据悉，有极越职工开启直播，直播极越职工围堵CEO夏一平，强颜欢笑好不干豫。同期不雅看东说念主数破2万东说念主，在直播经由中，该极越职工暗示，今全国午两点不休层将拿出一个处治决策。
同期，该主播还在直播间商量极越车主有哪些诉求王人不错在直播间说出来。
夏一平暗示：“正在积极处治问题五色影院，但愿全球给一些本领。”极越上海总部现在有联系部门在现场保管递次。
而就在一天前的12月11日，有传播供应商微博发文称，极越拖欠传播供应商款项36万元，落后一直不支付款项。屡次发送催款函，仍拒绝支付。此前，极越还传出大宗量裁人的音问，但极越汽车法务部飞速复兴，发布声明暗示公司谋略一切广博，系数信息均通过官简易规渠说念发布。
同日，夏一平向极越职工发布的里面信中提到，刻下全球汽车产业正履历前所未有的变革，在新动力、智能化强势股东下，系数这个词汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，从头进行资源的整合。
而让东说念主畏俱的是，据网传音问，极越汽车的售后部门照常运作的300多东说念主中，仅有80东说念主被保留。而剩余职工则堕入无语的境地，濒临采选：下野恭候来年2月底的N+1抵偿，如故采选“私费上班”，在薪水无法获取保险的情况下留在公司。尤其是在研发部门，险些一齐职工均濒临除去的庆幸。
此时，夏一平死后的一句标语——“中国智能汽车史上，必将领有每个极越东说念主的名字”似乎成了一种讪笑，旋即与公司的本质酿成显然对比。
极越汽车危急事件令东说念主深想，或仅仅汽车圈洗牌的一个插曲。如今，系数这个词汽车赛说念如故拥挤不胜，加快参加淘汰赛。
一个不争的事实，当下新动力汽车尽管月度销量连续几个月跨越传统燃油车，以致激勉多量豪华品牌4s店纷繁倒戈新动力汽车赛说念。可是不行否定的是，新动力赛说念又何其不卷呢？
产能富有，同质化严重，多数靠的便是营销加卷价钱来争夺市集。这将导致两种情况，其一，赓续稀释燃油车市集份额。其二，造车新势力跑不赢，倒下一批。
时间淘汰谁不会打呼叫！可是，着实淘汰之前，一定是晦气的事迹来预告的。而极越汽车上险量数据涌现，从旧年12月到本年11月的无缺一年中，极越汽车最低时月销量仅147辆，最高也不到3000辆，12个月累计销量仅14055辆，平均到每月的销量仅1171辆。
在渠说念方面，早在2023年10月，夏一平就公开暗示，到2023年底大要会有100多家，2024年商量开250家以上。关联词，落拓11月底，极越汽车线下门店140家，仅达到上述开店缱绻的56%。
这些难以趋附的事迹剖判，注定极越汽车很难跑赢汽车圈的大盘，淘汰出局或在所未免。固然，极越不是第一家，也不会是终末一家，列队淘汰的造车新势力正奔突而来，让咱们拭目而待。