开栏语：往日一年，安徽省东说念主大代表和政协委员们活跃在经济发展的主战场，为股东产业升级出盘算策；聚焦保险和改善民生，在教悔、医疗等限制孝敬智谋和力量；长远下层调研，了解群众的急难愁盼……安徽省“两会”召开在即，新安晚报、安徽网、大皖新闻推出“代表委员这一年”专栏新金瓶梅3d，追思代表委员们往日一年在不同限制的履职效果，倾听他们的履职心声。
大皖新闻讯 看成别称重型卡车司机，安徽省东说念主大代表谢琳实在每天皆“在路上”：履职为民在路上、远程奔跑在路上。“我是来悔改业态的省东说念主大代表，旧年，我最暖热的是货车司机驾驶证有用期蔓延的问题。”谢琳告诉记者，新改良的《纯真车驾驶证申领和使用限定》从2025年1月1日起扩充，要点诊治蔓延了大中型客货车驾驶证的苦求年事和准驾年事。“暖热的事情有了下降，这让咱们驾驶员群体极度喜跃！”
暖热货车驾驶员“退休”年事问题
谢琳的父亲是别称汽车兵，受此影响，从小时刻运转，她就对车极度感兴致。1989年，谢琳录取驾照，从此运转了30余年的“跑车”生存。“开端我就在家门口跑跑，其后继续跑过广州、海南、云南等许多场所。”直到20多年前，谢琳因送货去了新疆，便澈底爱上了那儿。“父亲和我说过，看成别称驾驶员，若是对一派地皮感到极度亲切，那么常去跑跑准没错。”因此，从那以后，谢琳便主要跑新疆货运线。
大皖新闻记者与谢琳有关时，她刚从浙江金华回到淮北，很快就要干预履员使命。
“我照旧50多岁了，我和许多驾驶员皆有一个共同的愿望，那等于在身体条款允许的情况下，能多跑几年。”谢琳解释说，《中华东说念主民共和国说念路运输条例》限定，货运规画驾驶东说念主员的年事不得跳动60周岁，年满60周岁后，A类、B类驾照就得强制左迁。“这也等于说，60周岁以后，以前能开大车的老司机，就只可开小车了。”谢琳暗意，这关于年满60周岁，但仍然想要从事货车司机管事的司机来说，濒临着战术的结束。
2024年，谢琳代表年满60周岁但年富力强的货车司机，向公安部门提议建议：关于跳动60周岁，但仍然想保留A类、B类驾照的货车司机，不错自觉苦求蔓延最多不跳动5年的A类、B类驾照时限。不外，需要具备一定的条款，比如缔结愉快书、依期提交体检诠释、强制购买交通就怕险等等。
千涩bt核工厂但愿“司机之家”放射更广
以谢琳为代表的货车司机们皆有着一样的愿望。为了满足中大型客货车驾驶东说念主需要，从2025年1月1日起扩充的《纯真车驾驶证申领和使用限定》提议，大中型客货车驾驶证的苦求年事上限由60周岁蔓延至63周岁，大中型客货车准驾车型的年事上限由60周岁蔓延至63周岁。“这个音信发布之后，许多驾驶员一又友皆给我打回电话，能不绝跑车，让行家心里极度褂讪。”
新的一年，谢琳仍然将暖热的想法投向了货车司机这一群体。
“货车司机长年奔跑，一方面要耀眼说念路交通安全，另一方面要保证所拉的货品安全，行家时常休息不好。”谢琳说，许多高速公路办事区、物流园区皆有“司机之家”，让货车司机有了缓和的港湾。“但愿‘司机之家’大概放射到更多偏远的地区，让更多的货车司机大概睡个省心觉。”
大皖新闻记者 姚一鸣
剪辑 张念念平