近日肛交 推特，北京清维如风科技有限公司（以下简称「清维如风」）已完成 Pre-A 轮融资。
本轮融资金额达数千万元，由云时成才调投，启迪创投跟投。本轮资金用赓续于团队延长、居品研发及技俩运营。
清维如风设置于 2022 年，专注于机场物流运输 L4 级自动驾驶及数字化大脑平台研发，为机场、航司、物流公司提供一站式贬责决策。公司领有丰富的自动驾驶行业研发陶冶，中枢团队由来自清华大学的优秀毕业生构成。
现时，清维如风的无东说念主车居品也曾部署到西安、兰州、乌鲁木皆、成都等世界 11 个城市机场。
清维如风居品图
机场运输是自动驾驶的要紧细分赛说念，相对顽固的园区环境、有序的运营顺序，是 L4 级无东说念主自动驾驶落地的饱胀泥土。民航局在《中国民航四型机场开拓活动节录》中明确指出，要开拓全面物联，数据分享、协同高效、智能运转的智谋机场。其中，自动驾驶将是要紧构成部分。
清维如风的中枢时间包括：无东说念主驾驶的安全系统，可灵验识别飞机、东说念主员和其他绝交物，进行要紧制动；高精度定位系统，可保险特种车辆在机场环境下全区域障翳运转功课；基于大模子西宾的智能磋磨系统，在基于礼貌的前提放学习驾驶员的功课及操作门径。
千涩bt核工厂领有全面的感知系统的无东说念主车，能通过智能决策与精确扩充，来让车辆自主运转，很大程度将幸免交通违法、果决玩忽等情况出现，也能侧目事故发生。
另一方面，由于不需要东说念主类驾驶，自动驾驶无疑能匡助机场裁减东说念主力成本；无东说念主车接入机场智能网联系统，在诊疗方面，也能收缩机场的运营难度。此外，或者驱散 24 小时连接绝责任的无东说念主车，更是能告成普及机场物流运输量。
本年 2 月，民航局发布了《新期间新征途谱写交通强国开拓民航新篇章活动节录》，其中明确磋磨，到 2035 年，世界运输机场数目将由当今的 259 个增多至 400 个，具备年保险 3000 万起降架次才调。
这预示着在明天十年，世界运输机场将迎来新一轮的开拓潮。在物流运输量与东说念主力成本胁制攀升的今天，自动驾驶将是机场物流运输的明天贬责决策，现时公司的无东说念主驾驶牵引车等多型机场装备也曾部署到国内多个机场，同期在前年 10 月份驱散了国际韩国机场的销售。
在机场物流运输场景外，清维如风还磋磨将居品诈欺边界扩大至航空物流中的客货运输、无东说念主配送及低空经济等边界肛交 推特，竭力于鼓吹机场航空边界自动驾驶诈欺的交易化程度。